11月26日消息,近日,保时捷副总裁兼718与911负责人Frank Moser在接受澳大利亚媒体采访时透露,他已经多次试驾现代IONIQ 5 N,体验“令人眼界大开”。
他不仅自己试驾,还邀请了保时捷GT车型负责人Andreas Preuninger一同体验。
Preuninger起初对试驾电动汽车并不感兴趣,抱怨道:“我可不想碰电动汽车。” 然而,当按下N Grin Boost按键后,Preuninger立刻改变了对电动车的看法,试驾后显得非常兴奋,仿佛刚从游戏厅走出的少年。
Moser直言,团队从IONIQ 5 N身上获得了不少启发,因此决定进一步研究。
尤其是其虚拟换挡和合成动力声,让驾驶者有驾驶高性能燃油车的感觉,保时捷将认真评估并在下一代电动718上考虑采用类似功能。
他表示,这类合成效果“方向正确”,但也强调保时捷不会强制使用,“用户可以选择安静驾驶,或选择更投入的模式,体验虚拟水平六缸与虚拟换挡,这就是未来的发展路径”。
然而,考虑到这是保时捷的产品,类似功能大概率会以选装套件形式出现,选装费用预计至少为2000美元。

- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 亿纬锂能沈阳大圆柱样板工厂试产,协同宝马新世代车型量产准备
- 特斯拉上半年在加拿大的注册量同比大跌67%
- 鸿海研究院推出人工智能ModeSeQ 可快速读取行人和车辆运动
- CTC技术的应用介绍 | 盖世大学堂智能底盘技术开发系列知识讲解
- 激活赛道DNA 北京现代N Line体验营魔都开躁
- 【盖世快讯】特斯拉陶琳发文谈“刹车门”;曝尚界已吸引超1000家经销商
- 辅助驾驶域控为什么深度学习算法越来越多 | 盖世大学堂辅助驾驶域控系列知识讲解
- 辅助驾驶域控模拟训练的一些关键指标(下) | 盖世大学堂辅助驾驶域控系列知识讲解







