小鹏X9超级增程正式开启预售，35万元起

针对传统小电池增程车纯电续航短、充电速度慢的痛点，鲲鹏超级增程搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池，配合60L的大油箱，实现CLTC纯电续航超450km、综合续航超1600km的全球最强续航表现，真正做到“一周一充，长途无忧”。与此同时，鲲鹏超级增程运用5C+800V超充技术，充电12分钟即可补能70% SOC，大幅缩短充电等待时间，使用户彻底告别纯电续航短、充电速度慢的续航焦虑。

传统增程车型一旦亏电，动力随即减弱。为改善亏电动力弱的用车难题，鲲鹏超级增程搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，在亏电状态下仍能保持150km/h的高速稳定巡航。鲲鹏超级增程还搭配行业首创全栈高集成高压油冷发电机，实现超高燃油发电效率。此外，全球首创800V混合碳化硅同轴电驱的加入，更进一步打破亏电动力弱的局限。

首款搭载鲲鹏超级增程技术的车型——小鹏X9超级增程，配备63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱，实现 CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km的领先水平，是全球纯电以及综合续航最长的大七座车型。小鹏X9超级增程不仅续航领先，更是保留了全部领先配置，解锁全家人省心舒适的出行体验。

小鹏X9超级增程搭载的63.3kWh大电池与60升油箱，堪称混动大七座的“黄金组合”。针对行业内外普遍关注的“长续航是否等于堆电池”的讨论，小鹏汽车展现了不同的技术思考。真正的技术高地，在于通过精细化的能量管理，在给定的电池容量下，实现更远的实际行驶里程。小鹏X9超级增程通过第三代高效增程器、硬件和软件深度优化，达成同级最低16.5 CLTC综合电耗、同级最低 6.4L WLTC亏电油耗以及2.53L 油电综合油耗的超低能耗表现。

除了领先的续航与能耗，得益于全球唯一的9合1超集成后桥设计，小鹏X9超级增程实现了 “空间零浪费” 的工程奇迹，后桥空间利用率高达95.8%，在保证超大车内空间的同时，集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。

小鹏X9超级增程外观内饰也迎来焕新升级。外观方面，新车新增了极光青外观色，灵感来源于真实极光，绚丽梦幻，充满科技未来感，与小鹏X9星舰设计完美契合。内饰方面，小鹏X9超级增程新增云间玫棕双拼色设计，配色高级豪华，质感典雅，带来赏心悦目的愉悦体验。

舒适性与便利性配置方面，小鹏X9超级增程配备二排零重力座椅，带来全方位安全防护与极致舒适体验，三排座椅则采用全球首发的电动三折叠技术，支持多种收纳方式，满足不同出行场景需求。此外，其还满足了三大国际安全标准，⾏业领先的旗舰级车⾝结构，配备9个安全气囊，为用户提供全方位保护。小鹏X9超级增程Max全新升级，从双orin升级为一颗图灵芯片，拥有750TOPS的有效算力。小鹏X9超级增程Ultra版本新增加三颗图灵芯片，带来领先的辅助驾驶体验。