购买这辆车的初衷是希望它可靠耐用。目前,已经行驶了近1万公里,机械性能令人非常满意。毕竟,汽车不仅仅是电子产品,这也是我选择不购买新势力品牌的原因。这辆车在通过崎岖路面时,底盘表现得非常扎实,让我驾驶时感到非常安心。此外,电池外部还有一层保护,让我在通过恶劣路况时更加放心。这辆车是7座车型,在同价位中性价比极高。第三排座椅非常适合儿童乘坐,长途自驾时,可以将第二排和第三排放倒,变成一个舒适的休息空间。天幕配备遮阳帘,这一点也非常重要,完全满足了我的用车需求。

本人身高185厘米,坐在前排和第二排时非常舒适(此时第二排还有大约一拳半的空间)。毕竟现在的电动车轴距设计都很出色。若要坐第三排,则需要将第二排座椅前移一格,但即便如此,乘坐体验也不会特别舒适。
通常情况下,我会将第三排座椅放倒,以便放置高景观婴儿推车,空间非常充裕。

- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 零跑如何逆袭,朱江明用五个小故事说清
- 20万内大空间新能源SUV对决:哪款最适合家庭出行?
- “没有退路,就是胜利之路”
- 福特在德国科隆电动车工厂实施自愿离职计划
- 【国际快讯】特朗普将对欧盟和墨西哥征收30%关税;英国出台新措施促进电动汽车销售
- 全新MG4正式量产下线,将于8月发布
- EPC推出高性能25 ARMS、三相BLDC电机驱动逆变器参考设计EPC9196
- 阿贡研究人员开发出从水中提取锂的新型膜技术