2025年成都国际车展理想汽车VLA司机大模型9月10日全量推送

理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋表示：“VLA分别代表视觉、语言和动作，与人类学习新知识、新能力的模式相同，具备学习藏在数据背后的逻辑推理能力，能够像人一样去思考、推理和解决问题，VLA 架构也将带来更强大的能力和体验提升。”

自8月20日理想i8与VLA司机大模型同步交付以来，市场反响热烈。首批理想i8用户中的单日最长VLA行驶里程超770公里，单次最长VLA行驶里程超420公里。VLA随理想i8上市交付后，辅助驾驶每日使用率提升3倍，累计里程渗透率提升2.2倍，泊车每日使用率提升2.1倍，也意味着VLA司机大模型成为了用户真的爱用且好用的辅助驾驶。

更拟人的绕行、更舒适的体验和更惊喜的泊车，成为理想i8用户最青睐的三大亮点。在推理能力、规划能力、记忆能力和迭代能力四大能力的加持下，VLA司机大模型全面升级用户体验。推理能力可以模拟人类的语言和认知方式思考驾驶过程；规划能力提供接近人类驾驶的丝滑绕行轨迹；记忆能力让VLA司机大模型既能记住用户的驾驶偏好，也能记住商场、停车场、小区的路线；迭代能力配合在世界模型中的强化学习，让VLA司机大模型的性能以更快的速度进化。预计明年同期，VLA司机大模型MPI将达到1000公里的水平，持续领跑行业。

理想汽车自2021年全栈自研辅助驾驶以来，实现了多次技术飞跃，从依赖规则算法的人工时代，跨越至以模仿学习和强化学习为主的人工智能时代。截至8月29日，理想汽车用户的辅助驾驶总里程已经达到49亿公里，较去年同期辅助驾驶总里程增长27亿公里。从去年端到端+VLM开启内测以来，仅用一年的时间，MPI快速增长至超220公里，实现超20倍的性能提升。辅助驾驶成为了理想汽车用户日常用车的重要功能，同时也成为了新用户购车的重要决策因素之一。

理想汽车自研芯片采用软硬协同设计方法，具备行业领先的性能和迭代优势，预计于明年正式搭载于旗舰车型交付，推动辅助驾驶性能进一步提升。未来，理想汽车将不断加大研发投入，以创新的架构和全栈开发能力，构建差异化竞争力，为用户带来更安全、更舒适、更高效的出行体验。

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