历经十年五代的发展,瑞虎8家族已形成“三大冠军基础”:累计赢得41项赛事荣誉、40项国际权威认证、28项用户评选奖项,全球用户突破145万。面对新一代用户对驾控、安全与智能的进阶需求,第五代瑞虎8基于奇瑞全新“中国新燃油智能T平台”打造,从性能、安全到设计、空间实现全面进阶。

性能方面,第五代瑞虎8搭载新一代鲲鹏1.6T发动机,最大功率147kW,峰值扭矩达310N·m,配合豪华同源底盘与多项隔振结构,在动力输出与行驶舒适性上实现平衡。新车在操控稳定性和滤震表现上亦有明显提升,满足城市通勤与长途出行的多元场景。
安全层面,第五代瑞虎8采用“磐石车身”设计,高强度钢铝混合材质占比达80%,配备日字型全铝防撞梁、Shotgun安全结构及1500兆帕热成型钢。其“十横七纵”车身结构与吸能盒+前纵梁三段溃缩诱导设计,进一步提升碰撞吸能效率,满足全球主流市场的五星安全标准,并通过螺旋翻滚、钻卡、正柱碰等高难测试。
设计上,新车融合自然力量美学,提供“虎款”与“豹款”双前脸造型,搭配环抱式风格座舱,兼顾力量感与亲和力。车身轴距达2825mm,后排腿部空间为970mm,后备箱容积达1453L,配合46处储物空间及可切换为“移动大客厅”或“幸福大床房”模式的电感沙滩椅,适配日常通勤、小憩露营等多种使用场景。
智能化成为第五代瑞虎8的另一大亮点。全系标配车规级8155芯片,系统响应达毫秒级,并具备在-40℃至85℃极端温度下稳定运行的能力。车内配备超清大屏,支持影院级视听体验,同时搭载50W无线快充、遗忘提醒及全品牌手机互联功能,进一步强化人车交互的便捷性与科技感。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 小智一周要闻 | 智元机器人否认借壳上市;地平线陈黎明:中高阶智能驾驶拐点已到
- VinFast计划2030年前实现年产百万辆电动车
- 传日产考虑在美国为本田生产皮卡
- “没有退路,就是胜利之路”
- 全新MG4正式量产下线,将于8月发布
- NHTSA对逾2.7万辆Polestar 2启动召回调查
- 激活赛道DNA 北京现代N Line体验营魔都开躁
- “大单品”利刃+组织再造,中国底盘独角兽锋芒毕露







