领克03于2018年上市,赶上了燃油A级运动家轿的最后一波红利。随着A级轿车市场的全面新能源化,领克03反而成为了这一领域的“守门员”。
新领克03的官方售价仍为12.18-15.68万元,但算上1.8万元的限时补贴后,实际售价为10.38-13.88万元。1.5T版本的起价略高于10万元,而2.0T+8AT版本的售价为13.88万元,这一价格确实令人意外。不过,考虑到速腾L的起价为11万元,而凌渡L 380T的售价为13.99万元,新领克03的价格也在合理范围内。
此外,领克还推出了新领克03+的升级版,包括性能进阶版和Racing版,价格均在20万元区间,而TCR CYAN版的售价保持在42.03万元。
在产品层面,新领克03对外观进行了调整,回归了初代车型的圆润设计,比之前的鲢鱼设计更加耐看。车尾保持运动风格,中高配车型采用了驭风尾翼,提升了性能感。内饰方面,新领克03将骁龙8155芯片更换为龍鹰一号,并将OSN系统升级为Flyme Auto,与领克其他新车型保持一致。
主销车型依旧是1.5T+7DCT的配置,性能成熟稳定。而高配车型的2.0T发动机输出提升至200kW、400N·m,超过了大众EA888高功率版本,并配备了爱信8AT变速箱,零百加速时间为6.5秒。
性能版03+系列继续使用Polestar T6发动机,输出功率分别为309马力和350马力,满足赛道驾驶需求。此外,03+ TCR版还采用了碳纤维引擎盖,减重11.3公斤,刹车距离缩短至33.5米。
从购买推荐来看,最低配车型虽然价格较低,但仅配备了17英寸轮毂,且不具备L2级辅助驾驶功能。建议多花6000元选择1.5TD Pro版,增加轮毂尺寸、L2级辅助驾驶、前排座椅通风加热等功能,性价比更高。再增加一万元的Halo版则在外观上更为运动,内饰增加了换挡拨片、无线充电面板、翻毛皮/皮质双拼座椅,并配备14扬声器和氛围灯。然而,与顶配车型相比,Halo版的动力略逊一筹,顶配车型不仅配备了2.0T发动机,还升级了19英寸轮毂,并增加了HUD和千里浩瀚H3功能。
考虑到领克03能够将价格降至10万元左右,原因在于这款车型已上市七年多,研发成本已基本摊销完毕,目前只需考虑物料成本。此外,车内材料和工艺(CMF)的品质相比初期车型有所下降,这也是成本控制的一部分。
然而,这并不重要。如今的年轻人只需15万元即可购买到当年80后、90后梦寐以求的GTI性能,10万元即可拥有最具驾驶乐趣的燃油轿车,这已经非常幸运。
文|JackieLXX
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