豹5与豹8：家用越野两不误

首先来看大家最为关注的价格。

豹5长续航版的价格区间为26.98万至32.98万。

豹8大五座版的价格与豹8七座版相同，均为37.98万至39.98万。

从价格上看，豹5和豹8依然保持了原有的市场定位。

在产品方面，从命名即可看出，豹5推出了长续航版，而豹8则推出了大五座版，两者均在积极满足市场的主流需求。

同时，本次改款还进一步加强了方程豹品牌的个性化色彩。

下面，我们来看看豹5和豹8具体有哪些改进。

具体改进

首先，豹5和豹8在日常使用场景下的实用性得到了显著提升。

豹5长续航版的纯电续航里程增加至210公里，更好地满足了用户日常低成本通勤的需求。

豹8大五座版作为一款超过5米的SUV，其装载和乘坐空间更为宽敞。

特别是，豹8本身具备较强的越野性能，推出大五座版后，能够装载更多的户外装备，进一步发挥其作为越野车的价值。

此外，豹5和豹8在越野能力和智能化方面也有了显著提升。

两者均搭载了比亚迪的DMO+电驱越野平台，新增了全速域路面感知控制技术。

该技术能够在各种速度下，通过地形和路况的识别，精准分配扭矩，提高车辆在不同地形下的通过性。

根据比亚迪的介绍，无论是冲沙、爬坡，还是脱困，豹5和豹8在DMO+平台的加持下，表现将更加出色。

与此同时，豹5和豹8还配备了云辇-P系统。

虽然没有空气悬架，但云辇-P通过螺旋弹簧和液压减震的组合，可以调节悬架的阻尼、高度和刚度，最大调节范围可达140毫米，使豹5和豹8能够应对最大790毫米的涉水深度。

不仅在户外表现出色，在面对城市内涝等危险路况时，也能更加从容应对。

总而言之，豹5和豹8如今不仅强化了越野性能，更加适合应对极端场景，也更适合户外活动。

值得一提的是，DMO+平台的OTA更新也面向老车主开放。

在长途驾驶中，如果感到疲劳，辅助驾驶系统将派上用场。

豹5和豹8均配备了华为乾崑智驾ADS 4系统，能够实现车位到车位级的辅助驾驶。

既能提供驾驶乐趣，又能享受行业领先的辅助驾驶体验，在当前的越野车市场中，豹5和豹8在这方面独具优势。

接下来是一些座舱配置的升级。

毋庸置疑，冰箱、彩电、大沙发等配置一应俱全。

豹5增加了副驾腿托，优化了前排座椅坐垫，新增了一键前排大床模式，全系标配前排座椅按摩、通风、加热，二排全系标配加热通风，同时冷暖箱也是全系标配。

如果需要更多娱乐功能，豹5的二排还增加了生态接口，可搭配BYD Pad使用。

豹8除了大五座带来的装载空间升级外，也配备了冰箱和二排生态接口，但需注意的是，豹8配备的是冰箱，而不是冷暖箱。

总体来看，豹5和豹8在提升越野性能的同时，也兼顾了家用舒适性，既满足日常驾驶的舒适需求，又能在户外活动中提供更好的体验。

如何选择？

豹5长续航版共有四个版本，所有版本均配备了DMO+和其他常见舒适配置。

但26.98万起的天神Ultra版没有云辇P和华为乾崑智驾ADS 4。

如果只需要云辇P，需要增加1万元，购买27.98万的云辇天神Ultra版。

如果只需要华为乾崑智驾ADS 4，需增加2.5万元，购买29.48万的乾崑Ultra版。

如果两者都需要，则需增加6万元，购买32.98万的云辇乾崑Ultra+版。该版本除了云辇P和华为乾崑智驾ADS 4外，还配备了前后电子差速锁，适合经常进行高强度越野的用户。

豹8大五座版有两个版本，主要区别在于39.98万的高配版配备了前后电子差速锁、实木饰板、流媒体后视镜和夜视系统。

总结

增强家用属性是豹5和豹8提高日常实用性，提升销量的手段；

而增强越野属性则是豹5和豹8坚持品牌定位，维持方程豹品牌个性化的策略。

目前，钛3和钛7已经为方程豹贡献了大量销量，豹5和豹8在追求销量增长的同时，也更加有底气按照品牌调性，追求更个性化的方向。

自上市以来，豹5和豹8的销量一直表现平平，此次推出新版本，可以看出豹5和豹8在产品改进方面下了很大功夫。